听证会的另一项焦点是，默克尔是否曾在2010年与时任美国加州州长施瓦辛格和加州空气资源局局长玛丽·尼科尔斯会面时向他们抱怨过加州严格的排放限制“正在损害德国汽车制造商”。这一细节是玛丽·尼科尔斯接受德媒采访时回忆的。她形容自己之前和之后都“从未见过政治家如此干预”美国环境法规(指默克尔这一言论)。

　　默克尔则表示，自己已不记得上述对话细节，但如果玛丽·尼科尔斯的确这么陈述，那么事实就是如此。默克尔对此辩解称，她本意并非要“攻击加州的环境保护工作”。她认为自己当时大概指的是该州的新环保法规实施后，由于其对氮氧化物的严格限制，德国柴油车产业将无法进入加州。

　　据德国之声报道，美国司法部今年1月证实，大众已与其就“尾气门”支付43亿美元达成共识，此外，6名大众高管还将面临刑事诉讼。而欧盟此前亦启动了调查程序。(完)